Hvordan bruker bensinstokkkløyveren om vinteren?

Våre vedkverner bruker vanligvis elektrisk energi for å drive arbeid, men for enkelte mobile operasjoner kan dieselmotorer brukes for upraktiske strømforhold. Bensinvedkløyverkraften har en dødelig svakhet, det vil si når temperaturen er for lav. Det kan være vanskelig å starte for eksempel på den kalde vinteren, så i dag skal vi snakke om hvordan vi skal håndtere dette problemet.

Når omgivelseslufttemperaturen er svært lav, vil temperaturen på dieselen være relativt lav, og temperaturen inne i brennkammeret kan ikke nå tenningspunktet, noe som gjør det vanskelig å starte maskinen. I dette tilfellet kan vi starte med varmere kjølevann. Til effekten av instant-heat dieselenheten. Selvfølgelig, hvis temperaturen er for lav, vil det være mindre olje inne i sylinderen, og hvis tetningseffekten ikke er god, vil smøreeffekten ikke nå det nødvendige nivået, så det blir vanskeligere å starte. I dette tilfellet kan vi fjerne injektoren, tilsette litt olje til sylinderen, og samtidig øke trykket under kompresjonen. Fremme enkel tenning av dieselmotoren. I tillegg er fluiditeten til luften om vinteren relativt dårlig, så når enheten startes, må vi ventilere maskinrommet gjennom vifter for å sikre tilførsel av internt oksygen. Samtidig må vi også beskytte batteriets strøm slik at det har nok strøm til å holde det i gang når det starter.

Faktorene ovenfor er årsakene til at bensin vedkløyver strøm er vanskelig å starte om vinteren, og vi kan velge måten å håndtere det på i henhold til vår egen situasjon.