Bensin vedklyver Årsaker til ikke å mate

Gjennom intervjuer og tilbakemeldinger fra spørreundersøkelser støter kundene alltid på noen vanskelige problemer i prosessen med å bruke bensinvedkløyver. I tråd med prinsippet om kundevennlighet og kundeservice, vil vi gjennomføre noe kunnskap som forklarer aktiviteter på bensin vedkløyver produkter fra tid til annen, få frem problemer som kunder ofte møter eller er vanskelige å løse, diskutere med alle og finne løsninger, i håp om å hjelpe kundene og utnytte produktene våre bedre. Deretter vil vi forklare problemet med at bensinvedkløyveren ikke lever av denne perioden med forklaringsaktiviteter. Deretter kan du se på følgende artikler:

I. Årsaker til at bensinvedkløyveren ikke mater:

I produksjonsprosessen av utstyret vil noen brukere reflektere at utstyret ikke mates, noe som forårsaker slike fenomener som aldring av hammerhode, forsegling av silhull, det høye vanninnholdet i knuste materialer (mer enn 14%) vil blokkere utstyret eller transportutstyret er ikke tilpasset, noe som vil føre til ingen fôring.

For det andre, løsningen:

1. bensinvedkløyver er utstyrt med en automatisk fôringsenhet, som fullstendig løser problemene med sakte fôring eller ingen fôring. Den vedtatte automatiske mateanordningen er en kjedeskivetransportør. Kjedeskivetransportøren tar i bruk skrapekjedestrimler slik at de transporterte materialene ikke sklir, og doble trykkruller er vedtatt ved innløpet for å ekstrudere materialene, slik at luftige materialer kommer inn i trykkrullene for å redusere volumet, og materialene blir tettere og lettere å knuse. Denne typen utstyr trenger bare én mating, så lenge materialet er plassert på transportøren, vil det automatisk gå inn i maskinhulen for å bli knust.

2. Endre fôringsmodus og kontroller fôringsmengden ved å øke fôringsmateren. Det finnes to typer matere, manuelle og automatiske. Brukere kan velge riktige matere i henhold til deres faktiske situasjon.

Når bensinvedkløyveren ikke mater, bør operatøren umiddelbart innse hva problemet er basert på tidligere erfaringer. En kortsiktig løsning kan effektivt forhindre at utstyret skades innvendig. Først av alt er det nødvendig å kontrollere matehastigheten for å unngå unormal drift av utstyret forårsaket av overdreven matehastighet. For det andre er det nødvendig å være mer oppmerksom på driften av utstyret under bruk. Når en endring er funnet, er det nødvendig å stoppe maskinen og kontrollere den i henhold til de riktige trinnene. Det er ikke tillatt å sjekke mens du kjører, noe som vil utgjøre en trussel mot personlig sikkerhet.